Тот, кто ездил по заснеженной дороге, вероятно знает, что на переднем и полном приводе двигаться лучше, нежели на заднем. Но те, кому не приходилось ездить по заснеженной трассе, без сомнения, желали бы знать, почему многим водителям не нравятся заднеприводные авто. Так что, имеет смысл разобраться, почему заднеприводный автомобиль – не самый лучший для катания по снегу.
Не так страшен черт, как его малюют
Изначально нужно понять, что ездить по заснеженной трассе на авто оборудованном задним приводом, не так страшно, как об этом говорят некоторые обитатели северных регионов. В реальности же, электроника нового поколения и новейшие технологии в области производства резины для зимы, позволяют эксплуатировать заднеприводный автомобиль в северных регионах без проблем. Однако, все таки, желательно, выбрать другой вид привода.
Читайте: Нужно ли прогревать двигатель
Проблема в весе
Большой вес – самый главный недостаток машин с задним приводом при езде зимой. И вот почему: мотор у переднеприводных авто, расположенный над передней осью, с огромной силой давит на ведущие колёса и не позволяет им пробуксовывать.
Машины же, с задним приводом, как правило, такого преимущества не имеют. Напротив, над их задней осью – пустота, это, как правило, багажник, а потому, ведущие колёса не прижимаются сильно к дороге. В результате этого покрышки заднеприводной машины утрачивают сцепление с дорогой.
Риск заноса
Поскольку ведущие колёса у авто с задним приводом находятся в лёгкой части, то риск, заноса существенно повышается. Такое может случиться, если водитель на большой скорости поворачивает, а задние колёса уходят в неподдающееся управлению скольжение. У переднеприводных машин такие проблемы случаются реже, поскольку нагрузка на ось ложится больше и это улучшает, тем самым, сцепление с дорогой.
Так что, тому, кто не имеет большого опыта вождения авто с задним приводом, следует быть весьма осторожным.
Читайте: Занесло в кювет или застряли в сугробе? Как вытянуть автомобиль из сне…
Скоростная езда и снег – несовместимы
Многие современных автомобили с задним приводом – спортивные спорткары: Porsch, Ford Mustang и Chevrolet Camaro. Одновременно с этим, многие автопроизводители переключились на передний привод, желая сделать как можно практичней и безопасней автомобили при эксплуатации круглый год.
Конечно, спорткары не для северного климата. Да и имеют они, чаще всего, лишь летний комплект шин. К тому же, у них невысокий клиренс – и это, надо сказать, не очень хорошо скажется при езде по снегу. Мощный же мотор сделает авто неуправляемым на покрытом ледяной коркой дорожном покрытии.
По материалам: NewsUA