Продажа машин со штрафплощадок при содействии милиции поставлена 
на конвейер по всей стране.
«Существует несколько схем. Первая: с помощью милиции авто попадают в шроты (отстойники для ворованных машин и после ДТП), где их разбирают на запчасти», — заявил источник.
«Вторая схема: делают «двойников» — набивают номера уже существующих автомобилей и продают, тем более, что провести документы официально — не проблема для милиции», — добавил он.
Третий вариант, как отметил УБОПовец, — договариваются с хозяевами самых приличных легковушек, дают им по $200-500 за документы и забирают авто себе. Владельцам так выгодней даже, а то за месяцы простоя им надо заплатить куда больше. И четвертый способ: за такую же сумму «откупных» машину отдают хозяевам без уплаты штрафов и бумажной волокиты. Отдльно нужно отметить, что если вас интересует тема воблер Rapala , то вам нужно посетить данный сайт.
По приблизительным оценкам экспертов, за весь пропавший «автосеконд-хенд» могли «наварить» около $30-50 тыс. (то есть, продавали по $500 за единицу и на запчасти).
Как объясняют во львовской милиции, многие машины годами стоят, уже ржавые. Владельцам забирать этот металлолом невыгодно: штрафов набежало больше, чем их машины стоят (70 грн/день за простой на госплощадке). А за охрану надо было платить.
Так, во Львове по этому поводу разгорелся грандиозный скандал — со штрафплощадки в селе Солонка исчезли полторы сотни машин и мотоциклов. Это первый в Украине случай пропажи арестованного транспорта в таком масштабе. В краже подозревают милиционеров, ранее заведовавших арестованным автохозяйством (штрафплощадку в Солонке закрыли чуть больше года назад).
За несколько дней до того, как прокуратура открыла дело, шеф львовской облмилиции Александр Рудяк уверял, что говорить о краже авто до ревизии преждевременно.