В Україні готують масштабні зміни для водіїв: градацію штрафів залежно від рівня перевищення швидкості, посилену відповідальність для системних порушників і збільшення кількості камер автофіксації з 377 до понад 410. Про це повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко. Головне запевнення уряду: для більшості водіїв нічого не зміниться — зміни б’ють по тих, хто порушує постійно.
Перші пропозиції вже подані Кабміну після обговорення з міністром внутрішніх справ. Наступний крок — МВС має обговорити зміни з народними депутатами, адже частина новацій потребує ухвалення законів.
Що таке градація штрафів і як це працюватиме
Зараз штраф за перевищення швидкості фактично однаковий незалежно від того, на скільки водій перевищив ліміт. Пропонована градація означає: що більше перевищення — то більший штраф. Перевищив на 25 км/год — одна сума, на 60 км/год — суттєво більша, на 100+ — максимальна відповідальність.
«Для більшості водіїв нічого не зміниться. Нові правила спрямовані насамперед на тих, хто регулярно створює небезпеку для інших учасників руху»
— Юлія Свириденко, прем’єр-міністерка України
Конкретні суми штрафів поки не оприлюднені — їх визначать у законопроєкті після обговорення МВС із депутатами.
Хто такі «системні порушники» і чому за них взялися
Статистика, яку навела Свириденко, справді вражає. За останні 12 місяців камери автофіксації виявили:
водіїв, які перевищували швидкість понад 50 разів за рік
водіїв — понад 20 разів за рік
водіїв — понад 10 разів за рік
Саме для таких водіїв готують посилену відповідальність — система розпізнаватиме систематичних порушників і каратиме їх жорсткіше, ніж тих, хто помилився одноразово.
Більше камер: 377 → понад 410
Паралельно уряд розширює систему автоматичної фіксації. Зараз на дорогах України працює близько 377 камер, їх кількість планують збільшити до понад 410 комплексів. Логіка проста: «там, де працює контроль, водії частіше дотримуються правил», — наголосила Свириденко. Для порушників це означає: шансів уникнути штрафу ставатиме дедалі менше.
Електросамокати: нарешті врегулюють
Окремий напрям — законодавче врегулювання електросамокатів, гіроскутерів та іншого легкого персонального транспорту. Причина невідкладна: кількість ДТП за участю електросамокатів за п’ять місяців 2026 року зросла на 66,8% порівняно з минулим роком. «Гинуть і травмуються люди, зокрема діти», — зазначила прем’єрка. Досі правовий статус самокатів в Україні фактично не визначений.
Коли запрацюють зміни
📅 Важливо про терміни
Точної дати поки немає. Це перші пропозиції, подані Кабміну 10 червня. Далі МВС обговорить їх із народними депутатами, після чого зміни мають пройти через Верховну Раду. Свириденко наголосила, що фінальні рішення враховуватимуть пропозиції суспільства. Тобто йдеться про перспективу найближчих місяців, а не «з завтрашнього дня».
📌 Читайте також на NUA