
Машина потеряла много баллов из-за чрезмерной деформации кузова, которая может стать причиной серьезных травм ног водителя. Передняя стойка кузова передвинулась в сторону салона на 31 см в области колен, на 21 см в верхней области и на 17 см в районе приборной панели.
В результате фронтального удара с 25-процентным перекрытием о несминаемый барьер силовая конструкция RAV4 подверглась значительной деформации. Левая нога манекена попала в ловушку и оказалась раздроблена.
Рулевая колонка вместе с раскрывшейся подушкой безопасности сместилась примерно на 18 сантиметров вправо, а ремень безопасности не обеспечил должной фиксации, допустив сильный наклон вперед туловища и головы водителя. Таким образом, создалась угроза удара водителя головой о приборную панель и причинения тяжелой черепно-мозговой травмы, отмечает IIHS.
Три других краш-теста – удар на скорости 64 км/ч о барьер с перекрытием 50%, боковой краш-тест и тест на переворот – RAV4 прошел на “отлично”, получив наивысший рейтинг безопасности.
Ранее IIHS провел фронтальные краш-тесты с 25-процентным перекрытием 13 других компактных кроссоверов. Хороший или приемлемый уровень безопасности в новом тесте показали только Subaru Forester и Mitsubishi Outlander Sport (в России – ASX). Одиннадцать других моделей заработали оценку “ниже среднего” или “плохо”.
По материалам avtopoligon.info